¿Cómo puedo solucionar los problemas de una Yamaha WaveRunner?

Usted puede tomar algunas medidas para diagnosticar WaveRunner problemas de arranque. 

LOCALIZAR YAMAHA

Abordar el proceso de resolución de problemas para su Yamaha WaveRunner como si fuera un libro, empezar por el principio - por el WaveRunner, el sistema eléctrico - y pasar por el proceso de una manera lógica y simple, siempre preguntando lo que viene después, que podrían causar este problema. Usted tendrá que conectar y desconectar la batería un par de veces mientras se trabaja a través del proceso de resolución de problemas, y debe contener cualquier derrame de combustible también.

Lo que necesita

Terminales de anillo

Terminales de horquilla

Alambre

Multímetro digital

Parada de emergencia por cuerda

Nuevo combustible

5/16-inch llave de caja de fin de

3/8-pulgada llave de caja de fin de

Inspeccione el cableado para las conexiones sueltas o molestos o corroídos. Reemplazar los terminales o cables que no están en excelente condition.Turn el dial de un multímetro digital para la referencia de tensión de CC. Coloque la sonda roja en el poste positivo de la batería, marcado con un signo más y la sonda negro en la terminal negativa de la batería. La batería debe decir 14.2 VDC para baterías de tipo gel y 14.4 VDC para baterías húmedas, de plomo-ácido estándar.

Gire el dial para los Ohms ajuste en el multímetro. Mueva la sonda negro al terminal IGN en la llave. Debe haber por lo menos 14 V CC en el terminal de IGN en el interruptor de llave. Mueva la sonda roja al terminal positivo en el arranque. Espere baja o ninguna resistencia. Si hay resistencia, sondas de conmutación, el uso de la sonda negro en lugar de la sonda roja. Si todavía hay resistencia, hay un corto circuito entre el interruptor de encendido y el motor de arranque. Desconecte la batería con las llaves apropiadas y comparar todos los circuitos con el diagrama de cableado en el manual de servicio.

Reemplace los cables dañados y apriete las conexiones sueltas. Coloque la placa de bloqueo en el extremo de la cuerda de seguridad de parada de emergencia en la placa de parada de emergencia, en el puerto, o hacia la izquierda, manillar antes de intentar arrancar el motor.

Abra el depósito de combustible y asegurarse de que tiene nuevo combustible. Abrir la válvula de cierre de combustible fuera del tanque. Vuelva a conectar la batería, empezando por el cable rojo, positivo. No accione el arranque durante más de 15 segundos. Después de un fallido intento de arranque, permita que el motor de arranque para descansar durante al menos 15 segundos antes de intentar arrancar el motor de nuevo. Después del tercer intento, espere un minuto para intentar un reinicio.

Desconecte la batería. Coloque un trapo debajo de la manguera de combustible / carburador de conexión rápida, para recoger el combustible que pueda estar en la manguera de combustible. Apriete los carburadores de conexión rápida y empuje la manguera de combustible del carburador, si usted tiene un nuevo combustible en el tanque. Coloque un cajón de sastre cuenca debajo de la línea de combustible y apretar la pera de cebado hasta que salga combustible de la manguera de combustible. Vuelva a conectar la batería e intente arrancar el motor.

Consejos y advertencias

Gasolina comenzará a descomponerse en un par de semanas, incluso si se añade un estabilizador de combustible en cada tanque lleno de combustible. Combustible viejo es una causa muy común por no salir. Bombear el viejo carburante del depósito y reemplazarlo con combustible nuevo e intente arrancar el motor.

Recuerde conectar una manguera de jardín a la conexión de descarga del motor, pero no abra el agua hasta que arranque el motor.

Desconecte el cable negativo de la batería antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o diagnóstico en el sistema eléctrico de los barcos para evitar descargas eléctricas. Retire la tuerca del borne negativo con una llave de tubo de gama 5/16-inch. Levante el cable de la batería, mueva fuera de la caja de la batería. Retire el cable del borne positivo, con una llave de caja de fin de 3/8-pulgada y cierre la tapa de la caja de la batería. Después de que el trabajo esté completo, vuelva a conectar los cables de la batería.