Cómo instalar el bloqueo Locker Justo en Dana 25

Vehículos todo terreno adquieren mayor tracción con un diferencial de bloqueo.

 

INSTALAR LOCKER

Un diferencial de automoción distribuye la potencia a las ruedas traseras al tiempo que permite cada uno para girar de forma independiente y a velocidades diferentes. Cuando el vehículo recorre una curva, la rueda interior y el eje se vuelve más lenta que la rueda exterior. Diferenciales convencionales logran esto comprometer algo de tracción. Bajo tracción rigurosa exige, como el uso fuera de la carretera, un diferencial de bloqueo automático, como el de Richmond Gear POWERTRAX Lock-Derecha, esencialmente no pasa por los engranajes diferenciales convencionales, el bloqueo de las ruedas traseras, junto a girar a la misma velocidad. Si bien esto hace que para las curvas menos-que-ideal, la transferencia más directa de torque y tracción mejora considerablemente el rendimiento al atravesar terrenos irregulares, fuera de la carretera. El sistema de bloqueo adecuado para el 25 diferencial Dana instalado en muchos tipos de terrenos se clasifica como una gota en el armario , ya que utiliza la portadora diferencial existente y reemplaza sólo el conjunto de engranajes araña.

 

Lo que necesita

Llave y casquillos

Oil dolor drenaje

Alicates de punta fina

Junta de la tapa diferencial

Aceite del engranaje diferencial

 

Ponga la transmisión en punto muerto. Coloque cuñas en las ruedas bajo las dos ruedas delanteras.

 

Levantar el eje trasero y apoyarlo en soportes de gato.

 

Afloje los tornillos de la tapa diferencial y permitir que el aceite del cambio se drene en un recipiente de drenaje. Quite los tornillos y retire la tapa del diferencial.

 

Retire el tornillo de fijación del eje transversal y sacar el eje transversal.

 

Presione sobre cada neumático para desplazar el eje ligeramente hacia el interior. Retire los clips de C instalados en una ranura en el extremo de cada eje en el interior del diferencial con alicates de punta fina.

 

Quite la parte existente y engranajes de la araña, junto con sus respectivas arandelas de empuje.

 

Instale el conjunto de engranajes Lock-derecha en lugar de los engranajes existentes. Reutilizar las arandelas de empuje originales.

 

Vuelva a instalar los clips de C en la ranura en el extremo de cada eje en el interior del diferencial.

 

Reemplace el eje transversal y seguro con el eje transversal del perno de retención.

 

Coloque un nuevo diferencial cubierta de la placa junta de la tapa del diferencial. Vuelva a instalar la placa de la cubierta y apriete los pernos de la placa de cubierta.

 

Vuelva a llenar el diferencial con el grado de aceite recomendado por el fabricante y la cantidad de aceite en el cambio.